CERITA EKSPEDISI TEROWONGAN WILLHELMINA
Waktu itu 29 april 2017 saya ikhsan cikal maulana bersama teman saya dimas sihab melakukan pencarian terowongan terpanjang di indonesia yaitu terowongan wilhellmina, hanya berbekal informasi seadanya kami nekat untuk berangkat, yang kami tau waktu itu hanya kecamatan kalipucang lah tempat terowongan ini berada, dan karena kebingungan akhirnya kami bertanya pada warung pinggir jalan, dan ternyata kami tepat bertanya di warung itu karena posisi jalan kecil menuju terowongan itu, setelah kami mencari dengan penuh kebingungan akhirnya kami dapat melihat sebuah terowongan tapi terowongan yang pendeknya (terowongan cikacepit)
disitu kami sudah senang tapi keberuntungan kami belum habis, setelah melewati terowongan itu ternyata ada jembatan panjang bekas kereta api dulu yaitu jembatan cikacepit
karena sudah merasa puas kami akhirnya mau ke jalan besar lagi tapi ehh tapi kami iseng bertanya tentang keberadaan terowongan terpanjang itu kepada seorang bapa di pinggir jalan dan wow kami diantar langsung oleh bapa tersebut gang menuju terowongan tersebut, setelah kami masuk gang ehh rintangan alam membuat kami harus melanjutkan perjalanan dengan berjalan kaki, tanpa diduga karena ada bapa bapa yang sedang membangun sebuah rumah kamipun ikut bertanya lagi tapi bukannya info saja yang kami dapat tapi bapa tersebut mau mengantar kami sampai bibir terowongan dan memperkenalkan kami dengan 2 terowongan disekitar itu yaitu terowongan terpanjang dan terowongan bengkok
TEROWONGAN WILHELLMINA INI DIBANGUN PADA MASA PENJAJAHAN BELANDA DAN INI DIBANGUN KARENA UNTUK MENYAMBUNGKAN JALUR KERETA API DARI STASIUN PADAHERANG KE STASIUN PANGANDARAN TAPI KONON MENURUT CERITA DARI MASYARAKAT SEKITAR BAHWA DALAM MASA PEMBANGUNAN TEROWONGAN INI KERAP MEMAKAN KORBAN DARI PRIBUMI KARENA SISTEM PADA SAAT ITU MENGGUNAKAN SISTEM RODI (KERJA PAKSA)
NAMA TEROWONGAN INI DIAMBIL DARI NAMA RATU BELANDA PADA SAAT ITU YAITU RATU WILHELLMINA TAPI PENDUDUK SEKITAR MENYEBUT TEROWONGAN INI DENGAN NAMA TEROWONGAN SUMBER, PANJANG TEROWONGAN INI YAITU SEKITAR 1200 METER LALU BATUAN SEKITAR TEROWONGAN INI ADALAH BATUAN KAPUR OH IYAA TEROWONGAN INI TERDAPAT DI KECAMATAN KALIPUCANG PANGANDARAN
JALUR KA INI DINONAKTIFKAN KARENA KRISIS YANG MELANDA INDONESIA KARENA PADA SAAT ITU PERUSAHAAN KERETA API BANYAK MENGALAMI KERUGIAN KARENA PENUMPANG YANG SEDIKIT TAPI ADA BAIKNYA BAHWA BANYAK RUMOR YANG BEREDAR BAHWA TEROWONGAN INI AKAN DIAKTIFKAN KEMBALI SEIRING DENGAN DIAKTIFKANNYA KEMBALI JALUR KERETA API ANTARA BANJAR – CIJULANG MUNGKIN AKAN TERDENGAR SULIT DIKARENAKAN TERDAPAT 4 TEROWONGAN ANTARA ST.BANJAR KE ST.PANGANDARAN YAITU 3 TEROWONGAN DI KAB. PANGANDARAN DAN 1 TEROWONGAN DI KOTA BANJAR DAN TAK HANYA ITU SEBELUM MASUK KE TEROWONGAN INI KERETA API HARUS MELEWATI DULU JEMBATAN CIKACEPIT APALAGI MENGINGAT BAHWA SEMUA FASILITAS JALUR KA DARI ST.BANJAR KE ST.CIJULANG SUDAH SANGAT TIDAK TERAWAT
